斑马智行继续发力软硬一体 打造AI原生车载渠道服务生态

　　本报讯 （记者李春莲）在近来举办的第三十二届中国轿车工程学会年会暨展览会上，多位专家这样以为，软件界说轿车已确认进入云端一体大模型年代，以AI为代表的软件才能决议运用者实在的体会，是开释和拉动新一代智能轿车硬件如、芯片功能的中心要素。尤其是端模型的老练将进一步加快车载芯片的功能提高。

　　在此次年会上，斑马网络技能股份有限公司（以下简称“斑马智行”）展现了根底软件及座舱AI大模型方面最新效果，表现软硬一体、AI牵引，经过“芯片+OS+AI”战略，将芯片潜能转化为运用者实在的体会。其自研的元神AIOS具有跨渠道、跨模型才能，加快大模型上车进程。

　　经过智能座舱全栈AI技能系统，斑马智行完成了在软硬一体根底上的AI引领，包含智能座舱AI大模型、AI智能体集群和AIOS。全球权威机构IDC评测9家智能座舱AI及新势力车企，发布斑马智能座舱大模型技能排名榜首。在本年9月份的云栖大会上，斑马智行联合通义首发Auto Omni全模态端侧大模型实车计划，抢先职业半年以上，有用解决算力冗余与硬件装备运用功率过低一级问题，带领轿车智能进入自动智能年代。一起联合多个生态同伴AI化接入，打造规划巨大的AI原生车载渠道服务生态，完成车上智能服务闭环。

　　在年会的智能网联主论坛上，斑马智行首席产品官蔡明表明，软件与硬件协同是相互促进的动态改变进程，软件背面是客户的实在需求和场景化服务，因而牵引力更大。斑马智行是衔接芯片潜能和运用者实在的体会的智能中枢，向上赋能运用，把杂乱的硬件变成开发者能轻松运用的积木，让软件开发变简略，生态更丰厚。